當時針指向改革開放45周年這個重要節點，人們發現，廈門金龍聯合汽車工業有限公司（簡稱金龍）這個中國客車自主品牌代表和領軍企業，經過大浪淘沙后不僅傲然挺立，更從廈門走向全球，在世界版圖上奮筆書寫了中國客車品牌新篇章。
2023年12月3日，金龍成立35周年。與時代同步，與改革同頻，交出優秀答卷，一款款經典車型在光陰流轉中成為標簽符號，一個個創新之舉在激烈競爭中成為不竭動力，一次次海外拓展在不斷突破中成就中國客車品牌新高度。
山不卻壘土之功，故能成其高；海不避涓涓細流，故能成其大。35載歲月的積淀和鐫刻，是接力、奉獻與堅守，更是金龍人再立潮頭的底氣、信心和決心。站在新的歷史節點，金龍以改革為帆，以創新為槳，增強“爭優、爭先、爭效”意識，圍繞“成為智慧交通的系統解決方案提供商”愿景穩步前行。“我們希望全球有道路的地方，就有金龍車輛，讓所有人都能體驗到美好出行。”廈門金龍聯合汽車工業有限公司黨委書記、董事長劉志軍生動闡釋了企業正在奮進的目標。
發展之變
從被質疑到 實力詮釋“中國智造”魅力
1988年，上無片瓦下無寸土，2023年，世界級先進生產基地。
1988年，心懷中國自主品牌崛起的雄心，2023年，全世界聽見金龍響亮的聲音。
“廈門也能造汽車？”35年前，在毫無汽車工業基礎的廈門，金龍通過股權換資金和技術，在市政府劃撥的水泥制管廠開工生產，在人們的質疑中開啟了廈門客車產業的發展之路。1990年，第一輛金龍客車成功下線，中國客車產業一個新的時代悄然開啟。
三十五載砥礪滄桑，三十五載崢嶸歲月。金龍創造了一個令人矚目的奇跡——從“兩手空空”創業，發展成為國內外享有盛譽的客車行業領軍企業。
鼓點密集敲響，行動馳而不息。秉承著對造車的敬畏之心，金龍打破技術之間的藩籬，打通產業之間的距離，用清潔的能源和智慧的技術，實現人、車、路、網和云之間的高度協同，打造智慧交通解決方案。金龍人迎來屬于自己的一個個高光時刻。
看發展速度——2023年1月-10月海外累計銷售收入25億元，預計全年累計超過30億元，同比增長超過200%。
看品牌價值——金龍以809.79億元品牌價值位列2022年《中國500最具價值品牌》排行榜第114名。
看行業地位——北京奧運會、上海世博會、倫敦奧運會……金龍多次服務于國家以及國際級重大盛會，贏得“國車”美譽。
金龍自強不息、改革創新的奮進史，是國有企業蝶變升級、汽車產業日新月異的生動注腳。可以說，金龍不僅是一個中國汽車品牌，更代表了中國汽車人的一種精神、一種決心、一種擔當。
創新之道
從模仿追隨到 成為客車行業領跑者
一些老金龍人還記得，1988年，金龍成立當年做的第一批車，是買來一臺進口整車，依葫蘆畫瓢組裝。沒想到車一出廈門，就拋錨了。
這樣的窘況，激發了金龍自主研發的斗志。深刻感受到核心技術對企業乃至國家發展的重要性， 一直到今天，不管經歷什么樣的困難，金龍創新的步伐始終未停，并且步伐越邁越大。
從無到有、破舊立新的創新之路，需要持之以恒的毅力和闖關奪隘的勇氣。
無人駕駛是汽車產業未來發展方向。金龍是國內第一家做無人駕駛的客車企業，眾所周知，“從0到1”的過程是最難的。倚重創新，金龍在國內首次實現了車輛取消方向盤、油門踏板、制動踏板的革命性形態。
緊跟5G、人工智能等技術的發展趨勢，金龍不斷推進自動駕駛產品“1+N”系列的研發，形成多級別、多場景、多車型的自動駕駛一體式解決方案。其中，率先開啟自動駕駛商業化時代的阿波龍，目前已在全國45個城市及地區實現商業化落地運營，并批量出口至中東地區。日前，“2023迪拜自動駕駛運輸世界挑戰賽”比賽結果揭曉，金龍技壓群雄摘得桂冠，標志著金龍自動駕駛技術實力獲得世界范圍內的認同。
作為先行者，在新能源賽道，金龍先知先覺、持續加碼。今年7月，在比利時舉行的2023年世界客車博覽會，第九次參展的金龍帶來三款智能純電動車型，向世界展示了新能源客車方面的研發實力。近年來，圍繞“雙碳”目標，金龍在新能源賽道持續發力，擁有純電動公交車、混合動力公交車、純電動公路車等全系列產品陣容。數據顯示，金龍新能源客車位居國內客車行業前列。
一款款創新車型，是金龍從客車制造商向智慧交通系統解決方案提供商轉型的實踐。就在今年9月，金龍“陸地公務艙”——MC正式亮相，這款金龍最新重磅創新產品，采用9大前沿硬核技術，為用戶提供前所未有的出行體驗。
聚焦新型工業化戰略部署，瞄準前沿方向，堅持綠色低碳，加快數字化轉型智能化改造，金龍實現了從模仿、追隨，到跟跑、領跑的精彩蛻變，引領中國汽車工業從“制造”向“智造”、從“速度”向“質量”轉變。這背后，得益于強大的研發力量。
據介紹，金龍擁有國家認定的企業技術中心、國家級試驗中心及博士后工作站，是國家“兩化融合”示范企業、國家級優秀“科改示范企業”，榮獲國家科學進步二等獎、福建省科技進步一等獎，與清華、華為等高等院校及企業的合作都取得了豐碩成果。截至11月底，金龍累計授權知識產權1180項，包括發明專利、實用新型專利、外觀專利和計算機軟件著作權等，處于行業領先地位。
海外之路
從走出去的“先行者”到
打造中國客車出海標桿
金龍出海，舞向全球。
在深耕國內市場的同時，金龍開啟海外市場拓展之路，以非凡的勇氣將自主品牌推向國際市場。
2001年，金龍向伊拉克批量出口旗艦大巴，標志著國產品牌豪華客車開始真正走出國門；2003年，金龍拿下第一筆歐洲訂單——82輛金龍客車出口馬耳他，這是中國客車首次出口歐洲；2005年，金龍獲得中國客車行業首張歐盟市場通行證-VCA認證，同年代表中國客車品牌首次出征比利時車展和漢諾威車展…… 一個個“第一”，記錄著金龍的奮斗歷程，彰顯著金龍的強大實力。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，作為中國客車走出去的“先行者”，金龍緊抓機遇，加快海外開疆拓土步伐，打造了中國客車出海標桿。
憑借卓越的品質，強大的定制化開發設計制造能力，完善的售后服務，金龍海外銷售版圖不斷擴大，“金字招牌”越擦越亮：埃及輕客市場第一大品牌；泰國市場保有量超過2000輛，成為當地最受歡迎的中國客車品牌之一；在菲律賓累計出口超2600輛大中客車，出口累計排名行業第二；在俄羅斯累計出口超1300輛，出口排名行業前三……
今年，面對復雜多變的海外市場，金龍穩扎穩打、逆勢而上，出口大單不斷。
4月，金龍向烏茲別克斯坦出口200輛18米天然氣公交，這是中國首次向烏茲別克斯坦出口該車型，也是今年來中國客車企業在“一帶一路”共建國家交付的最大一筆BRT訂單；6月，金龍龍威II代旗艦版開上滾裝船，起航前往阿拉伯半島，交付沙特；9月，金龍12米金龍純電動零排放公交車在馬耳他投用， 助力馬耳他公共交通進入新時代……
作為我國實施海外戰略最早、出口規模最大的客車制造商之一，金龍一步一個腳印，扎實繪就了中國客車的“出海藍圖”，并通過輸出產品、技術、標準和理念，將客車發展成果與全球共享，實現從“走出去”到“走進去”的轉變。
放眼全球市場，金龍客車足跡遍及近150個國家和地區。數據顯示，截至2023年10月，金龍向116個“一帶一路”共建國家和地區出口130578?輛客車，用高品質產品、高水平服務在“一帶一路”共建國家駛出一條條合作之路、發展之路、綠色之路、友誼之路。
風帆勁鼓逐浪行，勇立潮頭敢為先。接下來，金龍將持續以優質產品、先進技術和優秀服務，在海外市場唱響中國智造最強音，在踐行共建“一帶一路”倡議中譜寫新篇章，為廈門打造新發展格局節點城市增添新亮點。
來源：廈門日報
