人口老齡化既是全球性的普遍趨勢，也是我國的基本國情。黨中央、國務院立足當下，著眼長遠，高度重視交通運輸適老化出行服務工作。

4月，交通運輸部針對交通運輸適老化出行服務工作，印發《2023年持續提升適老化無障礙交通出行服務工作方案》，要求各地持續推進城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等領域適老化服務提升、車輛更新、設施改造，進一步鞏固提升適老化無障礙交通出行服務成效。

作為行業領先的客車制造企業，金龍積極響應政府號召，踐行“建設美好出行社區”的使命和“以人為本”的理念，配合加快低地板及低入口城市公交更新及推廣，結合乘客實際需求進行技術研發升級，優化老年人、孕婦、殘疾人及嬰幼兒乘客等弱勢群體出行體驗。

如金龍MTV地鐵巴士，就采用了方便乘客上下車的車身升降系統，適用于BRT站臺場景，可通過車身高度升降使車輛踏步高度與站臺平齊，上下車的無臺階化切實守護老年乘客安全、便捷出行；車身側傾系統可通過司機操作讓車身傾斜，再打開無障礙翻板，協助輪椅、童車等出行用品上車，實現無障礙通行，車身內部同樣有專門的停放區，用安全帶加以固定，保證行車過程中特殊乘客的安全。

此外，金龍MTV地鐵巴士采用了金龍自主研發的地鐵式電動塞拉門。相對于常規公交車采用的氣動內擺式乘客門，開閉時不會向車廂內部嵌入，避免乘客抓握門軸或站立在旋轉軌跡范圍內時被誤傷的風險。同時金龍MTV地鐵巴士是行業首款MTV整車電池一體化客車，采用MTV（Model to Vehicle）技術將電池模組與整車深度集成，整車空間利用率提高45%以上，并大幅降低電量及能量損耗，實現經濟高效運營。

憑借著良好的市場口碑和高質量的產品品質，金龍2022年僅低地板及低入口大巴就累計交付1148輛；2023年截至目前，低地板及低入口大巴已銷售771輛；廈門BRT采購車型則全部為金龍的低地板車型，得到了乘客的廣泛好評。這些車輛的運營將助力各城市公交無障礙基礎設施建設和改造，提升公交適老化服務水平。

暖心“適老化”改造，傳承孝善敬老美德。金龍認真貫徹落實積極應對人口老齡化國家戰略，已經實現5.9-18m的全系列產品低地板和低入口化，將以實際行動踐行國企責任，持續助力各地優化無障礙交通運輸服務的“硬設施”，進一步加強和改善老年人出行服務。