入歐十二年 大金龍第四次出征漢諾威車展

作者：廈門金龍聯合汽車工業有限公司 時間：2014-09-25 來自：原創

    2014年9月25日～10月2日，第65屆漢諾威商用車博覽會（IAA 2014）在德國拉開帷幕。9月24日上午，中國唯一一家連續四次參展的客車企業大金龍，攜三款針對歐洲市場開發的展車亮相漢諾威，并借本次展會，進一步貼近歐洲市場，順應用戶對產品辨識認知，發布旗下產品最新命名，吸引了中外記者出席發布會并多方報道。

    回顧中國客車走出國門之路，大金龍是第一家跨越歐盟認證“高門檻”的中國客車企業。2003年8月，82輛公交車從上海港裝船運往馬耳他，正式開啟了大金龍進軍歐洲市場的序幕。大金龍在2005年正式進入歐盟市場，目前大金龍獲得歐盟認證的產品已近20款，產品種類齊全，已服務于10多個歐盟國家，積極開展與歐洲大型客運公司合作的商業模式。

大金龍連續四次出擊漢諾威持續提升品牌影響力

    2003年，中國大多數客車企業還未對海外市場提出營銷戰略概念，大金龍已經在海外市場拿下第一筆歐洲訂單。2003年8月，82輛大金龍11米大型公交車借道上海港出口馬耳他，成為中國客車首次出口歐洲的里程碑事件。鞏固國內市場份額，勇奪海外市場一席之地，成為大金龍不斷前行壯大的寫照，十二年的入歐發展歷程，也正如一部自主客車品牌積極進取、勇于開拓的勵志劇。

中外記者多方關注大金龍新聞發布會

    隨后2005年，大金龍在中國客車企業中率先通過英國VCA認證，獲得歐盟市場"通行證"，同年6月，首輛大金龍大巴車正式出口英國。至此大金龍走上入歐海外出口業務的穩定發展之路。

    十二年，大金龍以自身的發展詮釋：“中國制造”有實力可以與世界知名品牌在歐洲舞臺上同臺競技。大金龍的歐洲十二年尋夢里程，對于加快中國民族汽車工業的全球發展壯大，極具典范學習意義。

    2008年至今，大金龍已經連續參加了四屆漢諾威車展。大金龍海外營銷總監謝衛國對此介紹，“連續四屆參展，不僅體現大金龍對海外品牌塑造的堅守，詮釋我們對歐洲市場繼續深耕的執著，更彰顯了我們快速捕捉市場信息、產品隨需而變的決心。”

與會嘉賓認真詢問大金龍新品發布情況

    也正因為這份執著和決心，在參展的歷屆IAA展會上，大金龍推出的新品貼合市場需求，產品性能品質過硬，給歐洲用戶帶來極大驚喜。

大金龍C9

    大金龍此次根據歐洲市場需求的變化，對暢銷產品C9捷冠系列的全面升級，在儀表臺設計上作了較大提升：可以將冰箱收納進儀表臺內，消除將冰箱放置在乘客區造成的座椅空間的占用，加大車內座椅布置空間；儀表區的布置更加合理，按鍵的布置都在觸手可及的范圍內；儀表臺上蓋可以整體開啟，方便檢修。最重要的是，它采用歐六發動機，大幅降低尾氣污染物排放，真正做到低碳環保。

大金龍C12

    全新升級版C12以嶄新面貌亮相展會，除原有車輛技術優勢外，歐洲版C12增加了一系列人性化設計，十分搶眼。如降低車身高度，方便乘客上下車，同時降低車輛重心，增強行駛穩定性，防止車輛側翻；針對歐洲市場的人群人均身高，全新開發儀表面板，將原國內通用的160-180的眼點值調整為165-190。另外，與C9一樣，C12也擁有強大的歐六“綠色心臟”。

大金龍E12

    作為本屆參展亮點之作，大金龍成功試水向歐洲市場推出新能源產品——E12面向城市公交車市場全新研發的一款插電式混合動力公交車。車輛采用帶6檔AMT變速箱的并聯系統，并采用成熟穩定可靠的錳酸鋰電池，一次充電純電動行駛里程大于30km，能夠在30分鐘內充滿電。中心城區路段可以采用純電模式降低排放，進入混合動力模式后不僅可保證傳統公交車般續駛里程，更實現40%以上的節油率，使車輛的節能環保和運行穩定完美結合。面對歐洲市場對車輛采購的嚴苛條件，大金龍本次在新能源車輛的大膽嘗試也為其樹立入歐新起點打下產品基礎。

    歷經十二年的努力發展，大金龍在歐洲市場的產品線得到進一步完善，車型用途涵蓋公交、旅游、團隊等多個領域，滿足歐洲客戶的多樣化需求。據悉，本次大金龍在漢諾威發布的新品，是考慮歐洲市場提出歐六排放升級的需求，而量身打造的，也是其繼續深耕歐洲市場，為產品注入創新活力。