大金龍：入歐十二載 敢問路在何方

作者：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 時間：2014-10-24 來自：原創(chuàng)

    享譽(yù)盛名的IAA2014（德國漢諾威商用車展）早已落下帷幕，在這個歐洲乃至全球最權(quán)威的商用車展覽會上，大金龍成為中國客車一枝獨(dú)秀，已連續(xù)四次登上漢諾威車展的舞臺。

    從廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)內(nèi)簡稱“大金龍”）在歐洲的銷售歷史來看，2014年恰好是其出征歐洲的第十二年，中國人篤信生肖宿命，十二年，12 個生肖剛好輪轉(zhuǎn)一回。因此，在2014年9月25日～10月2日，第65屆漢諾威商用車博覽會上，大金龍作為中國唯一一家連續(xù)四次參展的客車企業(yè)，將此次參展的主題定為了“十二年一個輪回”。

    這就是大金龍的歐洲情節(jié)，高手共舞技自高。12年來，大金龍學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)謹(jǐn)了工藝，更重要的是找到了中國客車在歐洲市場的自信。

與最優(yōu)秀的同行競爭

    作為中國實(shí)施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商，大金龍很早就將目標(biāo)定在了世界客車的殿堂——?dú)W盟。十多年來，大金龍的入歐之旅就像中國移民闖關(guān)東、下南洋、遠(yuǎn)赴歐美的創(chuàng)業(yè)故事一樣，充滿了曲折和坎坷。

    “歐洲市場比較辛苦，主要原因是因?yàn)椋谡麄€技術(shù)方面，客車技術(shù)的先進(jìn)水平還是在歐洲，所以在歐洲這樣一個制造能力比較強(qiáng)、比較超前的這樣一個市場里面，你在別人家門口搶市場的話，這個確實(shí)是很辛苦的一個事情。”大金龍 海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國如是說。

    明知山有虎，還偏向虎山行，大金龍的勇氣來源于他們一直在為入歐做著各種準(zhǔn)備，只待時機(jī)成熟，大金龍入歐就會成為一件順理成章的事。

    馬耳他是大金龍進(jìn)入歐洲市場的橋頭堡。2003年，島國馬耳他急需大批量更換公交車，負(fù)責(zé)產(chǎn)品采購的托馬斯集團(tuán)旗下的CVI公司來到中國尋找生產(chǎn)商，最終，大金龍以其專業(yè)的態(tài)度、優(yōu)質(zhì)的客車產(chǎn)品征服了客戶。2003年8月，82輛公交車從上海港裝船運(yùn)往馬耳他，正式開啟了大金龍進(jìn)軍歐洲市場的序幕。

    然而闖蕩歐洲，絕非一般人想象中那樣容易，僅就歐盟整車型式認(rèn)證(WVTA)這一關(guān)，就足以令不少中國企業(yè)望而止步。然而對于善打硬仗、勇于挑戰(zhàn)的金龍人來說，這并非不可逾越的。2005年，大金龍XMQ6127車型率先通過WVTA認(rèn)證，隨后的幾年里，又有XMQ6900、XMQ6121G、XMQ6127J、XMQ6900J、XMQ6800、XMQ6120C、XMQ6120AGD和XMQ6130Y等8款車型順利通過WVTA認(rèn)證。

    同年，大金龍旗下的歐洲之星XMQ6127正式登陸英國。緊接著，大金龍代表中國客車首次在比利時舉行的第18屆BUSWORLD歐洲展亮相，被媒體稱為“破冰之旅”，金龍客車從此開始頻繁地進(jìn)入歐洲人的視野。
如今，經(jīng)過十余年時間的耕耘，大金龍已經(jīng)在歐洲市場取得了不錯的成績。先后將車輛出口到英國、法國、德國、意大利、羅馬尼亞、保加利亞、奧地利、瑞典、斯洛文尼亞、匈牙利、塞浦路斯、馬耳他等12個歐盟國家。

    “現(xiàn)在在整個歐盟市場來看，我們每年應(yīng)該有400臺左右的客車銷量，歐盟因?yàn)樗囎痈郊又当容^高，400臺這個數(shù)量應(yīng)該也還是算相當(dāng)可觀的。”

為最挑剔的客戶服務(wù)

    作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，歐洲擁有世界上最著名的汽車公司，其汽車用戶也格外“挑剔”。

    “發(fā)達(dá)國家關(guān)注客車，是要求其像一件工藝品，每一個部件都不能馬虎。”

    “歐洲發(fā)達(dá)國家客車市場競爭的對手更多集中于本土的品牌，這些品牌包括奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞這些大牌，這里的客戶更多的關(guān)心產(chǎn)品品質(zhì)。”

    因此，攻下歐洲市場之后，大金龍不斷提升著車輛的品質(zhì)，不斷完善著服務(wù)的質(zhì)量。

    在接觸過歐洲優(yōu)秀的同行之后，大金龍適時將別家的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)理念充分吸收引入到自家的設(shè)計(jì)、制造中。他們請來了馬耳他的工程師，對車輛產(chǎn)品縫隙對接的處理、是否有雜漆、線路的走向等等車輛設(shè)計(jì)細(xì)微之處提出了很多嚴(yán)格要求；請來了意大利的工程師，對車輛外觀設(shè)計(jì)尤其在意的他們不放過車輛表面任何不平的地方。請來了法國的工程師，他們會關(guān)注車輛方向盤會不會發(fā)飄等影響到車輛操控感的任何細(xì)節(jié)……

    在諳熟過歐洲世事的細(xì)節(jié)之后，大金龍學(xué)會了在一些“細(xì)節(jié)”中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢、貫徹自己的理念。比如，大金龍清楚知道英國人需要什么樣的車，意大利人對車的哪些細(xì)節(jié)在意，德國人怎么注重品質(zhì)。

    在結(jié)識了一批有著強(qiáng)烈的合作愿景、專業(yè)的素養(yǎng)以及強(qiáng)大的售后服務(wù)的歐洲代理商之后，大金龍與他們精誠合作，共同籌劃拓寬市場，并共同承諾堅(jiān)決做好售后服務(wù)工作。

    大金龍還充分與國際主流配套品牌達(dá)成聯(lián)盟。康明斯、ZF、福伊特、虎伯納等國家知名品牌供應(yīng)商的加入，讓大金龍產(chǎn)品配套體系更加豐富完善，既大大提升了產(chǎn)品品質(zhì)，又提升了大金龍產(chǎn)品制造理念。

    “在服務(wù)體系方面，我們也一直在努力。努力提升經(jīng)銷商和服務(wù)商自身的服務(wù)能力，培訓(xùn)他們使用、維修新車的技能，也會在銷售現(xiàn)場派駐一些服務(wù)工程師，解決用戶用車方面的疑難雜癥，我們還在籌劃建立一些備件周轉(zhuǎn)站，以縮短備件的供應(yīng)周期。”

    大金龍相信，越挑剔的客戶越能促使其進(jìn)步。

將最優(yōu)的產(chǎn)品推向歐洲

    2014年，第65屆漢諾威商用車博覽會上，大金龍攜誠意而來。展出了包括兩款歐六車型和一款新能源車型在內(nèi)的三款新車型，再次從車輛外觀、舒適、安全、節(jié)能等方面展示大金龍的科技創(chuàng)新實(shí)力。

    “這三款新車是大金龍不斷延伸在歐洲市場產(chǎn)品系列、滿足更多細(xì)分市場需求、為用戶提供更安全節(jié)能客車的積極舉措，這些新產(chǎn)品將為歐洲用戶提供更舒適的乘坐體驗(yàn)、為客車運(yùn)營商提供更好的運(yùn)營效益。”大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國向中國客車網(wǎng)記者介紹道。

    其中，捷冠精品--C9是大金龍暢銷產(chǎn)品捷冠系列的全面升級之作，是一款為歐洲市場量身定做的成熟車型，在近年來的各世界知名車展中盡顯風(fēng)采。整車造型時尚、輕盈，側(cè)圍采用極富動感元素，優(yōu)美的線條凸顯高檔、大氣。捷冠通過統(tǒng)一平臺的模塊化設(shè)計(jì)，專為中短途客運(yùn)打造，兼顧旅游、團(tuán)體等多種功能。同時它還采用具有防誤操作的兩檔式安全門鎖結(jié)構(gòu)和氣囊防夾功能結(jié)構(gòu)，車內(nèi)扶手表面加裝軟化橡膠套，最大程度上保證了車內(nèi)乘員的舒適和安全。

    根據(jù)歐洲市場需求的變化，此車跟以往相比，在儀表臺設(shè)計(jì)上作了較大提升：可以將冰箱收納進(jìn)儀表臺內(nèi)，消除將冰箱放置在乘客區(qū)造成的座椅空間的占用，加大車內(nèi)座椅布置空間；儀表區(qū)的布置更加合理，按鍵的布置都在觸手可及的范圍內(nèi)；儀表臺上蓋可以整體開啟，方便檢修。最重要的是，它采用歐六發(fā)動機(jī)，大幅降低尾氣污染物排放，真正做到低碳環(huán)保。

    客運(yùn)驕子--C12是大金龍的高端車型，一直深受國內(nèi)外客運(yùn)企業(yè)的歡迎。它擁有時尚大氣的外觀，醒目的金龍K字形側(cè)圍勾畫出個性的車身線條；采用駕駛室下沉空間設(shè)計(jì)技術(shù)，打破傳統(tǒng)重新定義新型客車空間布局，極大增加整車載客量，降低運(yùn)營成本。在本次漢諾威車展上，全新升級版6129Y再次以嶄新面貌示人。除原有優(yōu)勢外，歐洲版6129Y增加了一系列人性化設(shè)計(jì)，十分亮眼。如降低車身高度，方便乘客上下車，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)翻；針對歐洲市場的人群人均身高，全新開發(fā)儀表面板，將原國內(nèi)通用的160-180的眼點(diǎn)值調(diào)整為165-190。同時，儀表臺在操作性、儲物性、檢修性等方面皆有較大提升；經(jīng)過專業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)和模擬求證，在不減少乘客乘坐空間的前提上，加大了行李放置空間并加強(qiáng)了載重強(qiáng)度。另外，與C9一樣，C12也擁有強(qiáng)大的歐六"綠色心臟"。

    大金龍抓住歐六排放升級的契機(jī)，對C12的內(nèi)飾、配置作了系列升級，確保了大金龍?jiān)跉W洲市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

    “歐洲之星”E12是大金龍面向城市公交車市場全新研發(fā)的一款插電式混合動力公交車，車輛采用帶6檔AMT變速箱的并聯(lián)系統(tǒng)，并采用成熟穩(wěn)定可靠的錳酸鋰電池，一次充電純電動行駛里程大于30km，能夠在30分鐘內(nèi)充滿電。中心城區(qū)路段可以采用純電模式降低排放，進(jìn)入混合動力模式后不僅可保證傳統(tǒng)公交車般續(xù)駛里程，更實(shí)現(xiàn)40%以上的節(jié)油率，使車輛的節(jié)能環(huán)保和運(yùn)行穩(wěn)定完美結(jié)合。當(dāng)前，霧霾天氣正成為困擾不少城市的問題，E12插電式混合動力公交車在顯著降低能源消耗的同時，也將有效減少尾氣排放，對于減少霧霾天氣有積極的促進(jìn)作用。