大金龍“亮劍”浙江省維協(xié)機務(wù)年會

作者：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 時間：2014-12-08 來自：原創(chuàng)

    12月3—5日，浙江省汽車維修行業(yè)協(xié)會車輛機務(wù)技術(shù)專業(yè)委員會2014年年會在紹興市舉行。本次機務(wù)年會以“新技術(shù)?新知識?新產(chǎn)品”為主題，吸引了省內(nèi)70余家客運企業(yè)、260余名機務(wù)負責(zé)人參加。浙江省維協(xié)機務(wù)年會已成功舉辦26年，是浙江省最大的交通運輸業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品交流平臺。本屆“紹興論劍”旨在探討在“公鐵競爭”形勢下，客運企業(yè)機務(wù)管理的新方向。作為國內(nèi)領(lǐng)先的客車制造企業(yè)，大金龍應(yīng)邀參與了本次行業(yè)盛會。

    紹興市運管局凌才中副局長指出，雖然受到高鐵的市場沖擊，但公路運輸具有機動、靈活的優(yōu)點，仍占浙江客運市場80%以上份額。機務(wù)管理要走“智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化”的路線，確保車輛安全、環(huán)保、便捷。因此“智能客車”是未來客車的發(fā)展方向。

    大金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺很好地契合了本次大會的主題。龍翼系統(tǒng)具有“無限拓展、智能互動”的特點，運用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對“人、車、路”進行數(shù)據(jù)分析，并完成對車輛的有效控制。

    會議期間，主辦方紹興汽運集團甘祖德書記等對參展的整車及零部件制造企業(yè)提出了一系列問題。例如“發(fā)動機可否實現(xiàn)變頻工作模式”、“大數(shù)據(jù)時代下，油耗數(shù)據(jù)是否能夠同步采集”、“智能客車如何趨近零事故”等。

    大金龍技術(shù)人員針對上述話題進行了詳細講解，受到了與會者的一致贊賞。

發(fā)動機的“變頻時代”

    大金龍智驅(qū)系統(tǒng)，依托龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實時采集路況，并完成自適應(yīng)模塊分析，對城區(qū)、山區(qū)、國道、高速等路況進行有效識別與記憶，從而實現(xiàn)發(fā)動機工況的可變調(diào)節(jié)。“變頻發(fā)動機”并非一款全新發(fā)動機，而是在發(fā)動機原有基礎(chǔ)上進行了數(shù)據(jù)干預(yù)，始終保持發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)運轉(zhuǎn)。在不影響車速、動力的前提下，改變發(fā)動機輸出軸轉(zhuǎn)速、功率，以達到節(jié)油效果。

油耗的“大數(shù)據(jù)時代”

    龍翼系統(tǒng)可以實現(xiàn)對油耗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確監(jiān)測和采集，并將數(shù)據(jù)實時傳送到中心服務(wù)器。這些數(shù)據(jù)會被記錄、保存，并支持隨時查閱、對比。如果司機存在不良駕駛行為，可以通過龍翼后臺進行數(shù)據(jù)分析，找出高油耗的癥結(jié)所在。大金龍技術(shù)人員現(xiàn)場分析的油耗差異性報告，非常具有說服力。而一旦發(fā)生“偷油”問題，龍翼后臺會發(fā)出報警，提示管理者，做到遠程化管理。

智能客車的“主動安全時代”

    客車主動安全技術(shù)，是指在車輛發(fā)生碰撞之前，就對駕駛員進行提示、警告，或?qū)囕v完成輔助控制，以降低車禍發(fā)生率。大金龍現(xiàn)在已經(jīng)推出一系列主動安全技術(shù)，例如自動限速控制系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、紅眼客車管家系統(tǒng)等。技術(shù)人員對這些系統(tǒng)進行了現(xiàn)場講解，與會代表們紛紛表示，這才是真正的“智能客車”。