大金龍新能源客車批量交付“偉人故里”湘潭

作者：廈門金龍聯合汽車工業有限公司 時間：2014-12-31 來自：原創

    12月16日，備受關注的滬昆高鐵湖南段全線通車，湘潭市正式進入高鐵時代。從湘潭北站至長沙僅需14分鐘，極大方便了市民出行。與此同時，湘潭市重新調整了公交線路，多條線路直達高鐵站，其中101路“九華高鐵站—江聲中學”，將全部采用金龍客車。

    12月25日，26輛大金龍XMQ6106AGHEV11插電式混合動力客車正式交付湘潭汽車運輸總公司，為滬昆高鐵提供配套服務。大金龍湘潭地區業務經理李向對記者說：“十二月正是年末生產沖刺階段，生產線上排期很滿，但公司非常重視這批訂單，加班加點、按期交付，為的就是盡快服務湘潭，助力高鐵運營。”

批量交付湘潭的大金龍XMQ6106AGHEV11插電式混合動力客車

    湘潭汽車運輸總公司成立于1950年，是當地最大的客運企業，現擁有運營車輛1200余輛，其中我司車輛約200輛。本批交付的26輛新能源車輛，是我司插電式混合動力客車首次進入湖南市場，具有特殊意義。

    據悉，該批XMQ6106AGHEV11采用深度混聯技術，整車操作簡單，動力強勁，制動穩定，低能耗、低噪音，并結合湘潭道路狀況進行了諸多優化。運用雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保障能量供應的同時，實現整車節油降耗；怠速停機技術，避免了發動機做無用功，在低速等待工況下自動停止工作；配合制動儲能功能，將制動能量有效回收，車速由35km/h剎車至5km/h的過程中，系統回收效率高達82.67%。

    在電機方面，采用專用驅動電機，峰值扭矩達到2400N?m，動力更加強勁；雙繞組交流異步發電機，具有技術成熟、不易退磁等特點，增強了電機可靠性。電池方面，采用了磷酸鐵鋰電池組+超級電容并聯的方式，擴大電池容量、更增加儲能裝置，盡可能延長純電續航里程。

    針對湖南地區夏季炎熱的特點，該批車輛還裝配了金龍自主研發的智能冷卻系統。該系統可實時監測發動機水溫，根據溫度做出控制策略，通過電機驅動風扇轉動，改變傳統風扇由發動機皮帶輪驅動的方式。智能冷卻系統采用無碳刷電機，噪音更小，在減少能耗的同時，有效延長風扇的使用壽命。

大金龍專利技術：ICS電子風扇，專為混合動力客車量身定制，實現發動機有效散熱

    作為偉人故里，湘潭市一直踐行節能減排，探求低碳發展路線。自2012年9月以來，湘潭市陸續引入新能源客車用于替代傳統能源，已初見成效。本批交付的大金龍插電式混合動力公交車，較之湘潭市現有的傳統混合動力客車、天然氣客車，更具環保特色。例如車輛在低速和等待時發動機停止，真正實現了人口稠密區的“零噪音”、“零排放”；實際運營中，通過車速調整控制策略，停機時間超過50%，有效降低顆粒物的排放。

    作為國內領先的客車制造企業，大金龍已經形成了完整的新能源產品體系，涵蓋10.5米、11.5米、12米等主流產品，提供純電動、插電式混合動力等不同車型。本著“設計最優化原則”，大金龍可針對不同城市、不同線路的實際運營工況，為客戶“量體裁衣”，推薦最適合的策略和系統，以實現環保、節能，滿足都市公交運營新需求。