2019年3月29日，由國務院國資委新聞中心和中國公共外交協會共同支持、環球網主辦的首屆“一帶一路”百國印記短視頻大賽頒獎儀式，在北京人民日報總部大樓隆重舉行。金龍客車以“一帶一路， 筑夢之路”為主題的參賽作品，從160多個單位和個人提交的300余個短視頻作品中脫穎而出，榮獲“中企好故事”獎，成為全國唯一獲獎的客車企業。
本次大賽在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開前夕舉辦，旨在從“一帶一路”項目建設者的獨特視角，以短視頻的新穎形式，與全球受眾分享中國企業的外籍員工踴躍參與“一帶一路”建設和發展，有效改變自己和“一帶一路”沿線國家人民生活的生動故事。
安娜，本科畢業于俄羅斯莫斯科國立語言大學，研究生畢業于中國廈門大學王亞楠經濟研究院，精通漢語、英語和俄語。
安娜對中國最初的了解來自她的父親，一名莫斯科商人。父親認為，中國發展非?？欤磥頇C會在中國。安娜在父親的鼓勵下，高中畢業時開始學習中文，了解中國文化。 2014年，安娜從莫斯科國立語言大學畢業后，從事金融行業工作。然而，她心中始終有未完成的夢想：到中國繼續深造，留在中國工作。工作了一年之后，一次來自友人的推薦，讓她接觸到了她夢想中的學府：坐落于中國南部美麗海濱的廈門大學。2015年，安娜來到廈門大學，就讀王亞南經濟研究院（WISE）。
“廈門風光美麗，四季如春。來到這里第一感受是很親切，就像到了另一個故鄉。兩年的WISE學習氛圍非常好，這里的人很熱情，各種教學設備也很棒，老師講課很專業、內容十分有趣；100多位來自世界各地的國際留學生，和中國同學之間相處得也很愉快。”安娜說。2017年8月，她作為廈大留學生的代表，上了中央電視臺的新聞報道。
兩年的廈大學習生活，也讓安娜對廈門越來越有歸屬感，畢業后她很希望留下來工作。當時金龍客車正在擴充獨聯體區域銷售團隊，而安娜精通多門語言又主攻金融，各方面條件非常符合金龍客車對獨聯體區銷售崗位的期待，雙方因此結緣。2017年，安娜畢業之后加入了金龍客車。語言優勢和曾經在大型跨國公司的銷售工作經歷，讓她很快適應了金龍客車海外銷售部在獨聯體國家的銷售工作。
安娜善于學習，工作積極主動，吃苦耐勞，因為業務關系經常出差，在各地之間奔波，她毫不畏懼、毫無怨言。2018年，安娜個人銷售業績突破1000萬人民幣，在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦共開發了3家新客戶；金龍客車6125AY、 6901AY、6668等車型，在她努力下首次進入俄羅斯市場。
2018年8月，她在烏茲別克斯坦尋找到實力強勁的當地經銷商一起合作，舉辦了金龍客車產品發布會，提高了金龍品牌在烏茲別克斯坦的影響力。同時，她還協助金龍輕客事業部的同事，當年在烏茲別克斯坦銷售金龍輕客58臺，位居中國客車品牌在當地銷量的第一。
由于獨聯體市場客戶基本上不會說英文，安娜除了銷售事務之外，還勇于擔當，積極協助公司聯系追蹤獨聯體區域車輛的物流、售后等環節。
安娜憑借勤奮努力和突出業績，2018年被金龍客車評為海外銷售優秀員工?！案卸鹘瘕?，給了我這么大的平臺，讓我的能力迅速成長。更感恩‘一帶一路’，給了我深入了解中國、扎根中國的機會，我愿為中俄兩國的公共交通事業奮斗不已！”安娜感慨地說。
更值得肯定的是，這一則短視頻，也在一定程度上通過安娜勤奮努力工作的倩影，充分展現了金龍客車近20年來實施國際化戰略、大踏步走向全球的動人身影。
安娜的祖國是俄羅斯，這是一個橫跨歐亞兩大洲、國土面積全世界最大的國家，總人口近1.5億。中俄兩國邦交深厚，貿易關系歷史悠久。2018年，中俄貿易金額首次超過了1000億美元，中國成為俄羅斯最大、最重要的貿易伙伴。隨著中國制造業的迅猛發展和“一帶一路”倡議的不斷推進，中國對俄羅斯出口已由最初的低附加值產品轉為高附加值產品。
金龍客車正是借著這樣的東風，從2005年開始進軍俄羅斯市場，主要向俄羅斯出口高端客車，有柴油車也有CNG天然氣雙燃料車，長度覆蓋13米、12米、9米等6款車型，主要服務于公路客運、旅游客運、團體接待通勤和汽車租賃等市場。2012年11月16日，金龍客車與俄羅斯最大的旅游運輸公司——維特運輸公司及當地經銷商歐亞運輸公司簽訂戰略合作協議，三方強強聯手共同拓展俄羅斯旅游客車市場。如今，到莫斯科、圣彼得堡等各大景區旅游，隨時可見大批金龍豪華大巴來回穿梭。
經過多年努力，金龍客車在俄羅斯早已是家喻戶曉、耳熟能詳的中國客車品牌，累計在俄銷售1000多輛，成為俄羅斯客車市場的主力品牌和生力軍。
金龍客車還曾服務過俄羅斯總統普京、總理梅德韋杰夫的外出視察工作。上圖就是2014年9月19日普京總統在俄羅斯伏爾加河邊上的下諾夫哥羅德市視察時乘坐金龍客車的場景。
金龍客車是“一帶一路”共建的執行者，也是受益者。近些年，金龍客車在整車出口的同時，也大踏步開展國際產能合作，在多個國家和地區設立CKD、SKD組裝工廠和售后區域服務中心，實現制造、銷售、服務等全產業鏈出口。截止目前，金龍在境外擁有10多家組裝廠，布局覆蓋埃及、尼日利亞、肯尼亞、馬來西亞、越南等國家和中國海峽彼岸的臺灣地區，合計安排當地就業近千人。他們為金龍客車的產品和品牌推廣發揮了重要作用，也為促進所駐各個國家和地區的公共交通快速發展貢獻良多。
在埃及的組裝廠，是金龍客車最大的海外CKD工廠。2012年，金龍客車在中國客車行業率先奔赴埃及開設輕客CKD組裝工廠，目前年產規模達5000輛。這一新型出口模式不僅降低出口成本，有效縮短交貨周期，為金龍客車出口埃及累計2.5萬輛、打造中國客車在埃及的第一品牌創造了良好條件，還拉動當地經濟發展，受到當地政府的歡迎，有效實現了“雙贏”。如今，金龍客車已經成為埃及人民日常信賴的交通工具，只要駐足埃及首都開羅的街頭，每10分鐘都可見到一輛金龍輕客呼嘯而過。
借助“一帶一路”的東風，金龍客車積極發揮“排頭兵”、“領頭羊”的作用，依托傳統的文化互信、現代的經濟互動，與“一帶一路”沿線國家的相關企業緊密合作，有效推進了中國與這些國家共建生命共同體，共享合作共榮的美好未來，成為聯接中外友誼的民間橋梁。
目前，金龍客車在“一帶一路”沿線市場出口，已經覆蓋沙特、泰國、菲律賓、埃及、俄羅斯等60多個國家，成為中國客車行業在“一帶一路”市場布局最廣、最完善的企業。
2018年金龍客車出口量行業第一
近年來，盡管世界經濟增長乏力，但金龍客車緊隨國家戰略而動，加大“走出去”力度，海外出口一直保持萬輛級以上水平。2018年更是實現逆勢增長，出口10239輛。在全球各區域市場，金龍客車亮點頻出：大中客車方面，在阿聯酋市場占有率躍居第一，成為阿聯酋及海灣地區第一大客車品牌；科威特市場打開僵局，實現中國雙層巴士首次批量進駐科威特。傳統戰略市場中，在泰國出口銷售額穩居行業第一。在沙特、菲律賓、哥斯達黎加、臺灣、西班牙、塞內加爾、玻利維亞、智利等市場，金龍出口均位居行業前列。
輕客出口方面，金龍客車同樣表現不俗，在玻利維亞和埃及，繼續保持中國客車行業出口領頭羊的地位。2018年，金龍客車迎來了建廠30周年，2019年是金龍客車新30年的開局之年。金龍客車將以“一帶一路”短視頻獲獎為契機，借力第二屆“一帶一路”高峰論壇等有利時機，加大對“一帶一路”沿線市場的開拓力度，推動公司海外業務再攀高峰。
