連續8年入選“中國500最具價值品牌”排行榜，品牌價值高達101.58億元，相比2004年的49.08億元，7年來，大金龍品牌價值增長了超過50億元。 “金龍客車”這個“金字招牌”愈發響亮，品牌價值穩步上升。品牌價值增長的背后是產品和服務競爭力、市場占有率、顧客滿意度、品牌影響力等經營指標的持續提升。日前，記者走進大金龍探尋其品牌價值增長的成功之道。

“金龍客車”品牌價值突破百億元大關

 

一、經營業績穩定增長，產業規模邁新臺階

    2010年是大金龍從島內整體搬遷至機械工業集中區的第5年，5年來依托園區不斷完善的廈門汽車產業鏈，大金龍持續深耕國內市場，穩步拓展海外市場，經營業績穩步上升：2005年28億元、2006年36億元、2007年45億元、2008年52億元、2009年50億元、2010年65億元，除2009年受金融危機影響，大金龍的業績一直保持持續穩定增長的勢頭，業績平均增速超過18%。2010年，公司實現了國內海外兩個市場齊頭并進，全年銷售客車23561輛，銷量增幅高達53%，一舉邁入客車行業“兩萬輛俱樂部”，產業規模再上新臺階。

    2011年，受宏觀經濟和市場需求周期的影響，客車行業增長速度大幅下滑，但大金龍仍然取得高于行業平均增速的優異成績，1-5月，公司共銷售各型客車近萬輛，完成銷售26.6億元，其中，外銷業績增長迅猛，排名行業第一，1-5月累計出口客車3066輛，實現銷售額7.82億元，同比增長113%，今年上半年，外銷金額有望超過10億元。大金龍主管營銷工作的副總經理朱國強表示，盡管今年國內市場增長壓力大，但我們仍然有信心達成年銷售額76億元、年產銷量28000輛的目標。

 

二、自主創新成果顯著，技術領先提效增速

    “自主創新和技術領先”是大金龍堅持的研發戰略，近年來，大金龍在新產品新技術開發方面取得顯著成果。

    新產品開發方面，2010年以來，短短一年多時間，大金龍針對新興市場需求和傳統細分市場推出多款差異化新產品。針對傳統客車領域，推出了一層半客車XMQ6129Y8、原創城郊車XMQ6120C、全新團體車XMQ6110C、中小學生專用校車XMQ6802XC等細分市場產品；針對新能源這一蓬勃發展的新興市場，陸續開發了包括混合動力公交客車XMQ6127GH5、XMQ6127GHEV4、純電動旅游車XMQ6126YE、純電動輕型客車XMQ6530DBEV等車型，其中XMQ6127GH5、XMQ6127GHEV4、XMQ6126YE都已列入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。今年3月，20輛XMQ6127GH5已投入廈門公交線路運營，助力廈門創建“低碳城市”。

    新技術研發方面，大金龍依托博士后工作站和國家級企業技術中心，成立新科技研究發展部，在客車節能降耗技術、主被動安全技術和車載電子電訊技術等領域做出積極深入的探索和研究，以不斷強化產品的競爭力。2011年5月，在北京國際客車展，大金龍一次性發布了7項主被動安全創新技術，全面展現大金龍的研發實力和創新能力；與此同時，另一項基于Telematics技術的革命性技術——全方位車輛運營管理系統，已經進入工程測試階段，今年下半年將推向市場，該系統將幫助大金龍從傳統客車制造商向客運系統解決方案提供商轉型。

    此外，大金龍還在積極與某意大利廠商合作，攻克全承載車身技術難題，全面開發全承載車型；同時，投資4000多萬元的節能環保客車試驗中心正在建設中，不久將投入使用，進一步提升新能源客車研發能力和關鍵零部件產業化能力。

大金龍工藝品質持續改善，創造業內領先質量標準

 

三、工藝品質持續改善，質量標準業內領先

    “細微之處 專業之道”作為大金龍的品牌主張，足以體現大金龍在工藝、做工、整車品質上的追求。近年來，大金龍先后通過“CCC”中國強制產品認證、ISO/TS16949:2009質量管理體系認證、“歐盟整車型式認證（WVTA）”，通過對工藝和品質的持續改善，公司產品質量不僅做到行業領先，并且成功跨越歐盟汽車認證標準的高“門檻”，質量受到了國內外客戶的認可。

    為滿足高端客戶對產品工藝的更高要求，今年5月，大金龍的高端車生產線正式投產上線，這條國內首創的高端車生產線，從生產組織、工藝設備、人員技能等方面進行全面升級，一方面可滿足國內外高檔客車訂單的工藝要求，另一方面，也作為公司的示范生產線，帶動其他生產線工藝制造水平的提升。

    與此同時，投資超過1億元的整車陰極電泳生產線也即將投入建設，陰極電泳工藝將顯著提高客車骨架的耐久性和安全強度，提升整車的耐用性和安全性。

    大金龍副總經理徐向東表示：從2010年起的3年內，大金龍將投入超過2億元用于產品升級和工藝革新，這是一個向國際領先品質看齊的過程，我們希望大金龍的產品質量不僅在國內處于領先，也要達到國際知名客車品牌的水準。

 

四、海外市場重大突破，躋身國際知名品牌

    大金龍是國內最早實施外銷戰略的客車企業，而緊盯高端市場，又是大金龍外銷戰略的一大特點。自2005年進入歐盟市場，經過5年多的潛心耕耘，大金龍在歐盟市場取得令人矚目的成績，其產品已經進入12個歐盟國家，累計出口超過1500輛，在意大利、法國、英國等地，金龍客車已經成為影響當地供應格局的重要力量。

    2010年，大金龍在歐盟市場取得重大突破，首次與歐盟最大的跨國運輸服務商——英國ARRIVA集團合作，力克奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等歐盟本土制造商，獨家中標馬耳他公交改革項目174輛柴油公交客車，此舉不僅成就了中國汽車企業出口歐盟市場的第一大單，更加積極的意義在于，由此拉開了大金龍直接與歐美高端運輸服務商直接對話的序幕，成功躋身國際知名客車品牌陣營。

    大金龍副總經理朱國強表示：截止目前，公司產品已累計出口到全球83個國家和地區，我們的下一個目標是北美市場，2012年大金龍將有樣車出口美國進行試驗、認證，2013年將在北美實現批量銷售，這也將標志著我們完成全球市場布局的最后一塊拼圖。

今年4月，172輛金龍公交客車裝船運往馬耳他，開創中國客車企業攜手世界頂級交通運營商的歷史

    創見敢為，突破發展。得益于上世紀90年代廈門開放的產業環境和道路交通運輸的大發展，大金龍白手起家，從旅游客車做起，逐漸成長為國內客車的領導品牌，擁有良好的市場基礎，品牌優勢十分明顯，但是要保持企業持續發展，品牌價值持續提升，需要源源不斷的創新來為品牌加分。大金龍副總經理徐向東表示：“今后，公司將進一步加快產品、技術創新，加快國際市場開拓，同時緊抓產品品質和售后服務滿意度兩個關鍵指標，專注品牌培養和塑造，爭取盡早成為具備全球影響力的客運系統解決方案提供商，為廈門打造一張蜚聲世界的工業名片。”